การซื้อและขายสินค้าในระบบการค้าระหว่างประเทศมักมีความซับซ้อนโดยต้องมีการกำหนดความรับผิดชอบต้นทุนและความเสี่ยงต่อทุกฝ่าย
เพื่อช่วยคุณในการนำเข้าและส่งออกการค้าหอการค้าระหว่างประเทศ (ICC) ได้เปิดตัวข้อกำหนดทางการค้าระหว่างประเทศ (Incoterms®) ซึ่งทำหน้าที่เป็นข้อกำหนดทางการค้าที่สำคัญของโลกสำหรับการขายสินค้า ไม่ว่าคุณจะกรอกใบสั่งซื้อบรรจุภัณฑ์และติดฉลากพัสดุหรือเตรียมใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้ากฎระเบียบเหล่านี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของภาษาการค้าประจำวันของเราและพร้อมที่จะแนะนำคุณ
นับตั้งแต่มีการเผยแพร่กฎครั้งแรกในปี พ.ศ. 2479 ICC ได้ดำเนินการบำรุงรักษาและพัฒนากฎเหล่านี้เรื่อยมา เพื่อช่วยเตรียมธุรกิจสำหรับศตวรรษหน้าของการค้าโลกIncoterms® 2020 ฉบับใหม่ล่าสุดมีผลบังคับใช้ในวันที่ 1 มกราคม 2020 และควรอ้างอิงในอนาคต
กฎของ Incoterms® ประกอบด้วยข้อกำหนดทางการค้าสามตัวอักษรซึ่งทั้งหมดมีความหมายที่แม่นยำมากสำหรับการขายสินค้าทั่วโลก
กฎสำหรับโหมดหรือรูปแบบการขนส่งทุกรูปแบบ:
EXW – Ex Works (ระบุสถานที่จัดส่ง)
มักใช้ในการเสนอราคาเริ่มต้นสำหรับการขายสินค้าโดยไม่รวมค่าใช้จ่ายใด ๆ EXW หมายถึงผู้ขายทำให้สินค้ามีจำหน่ายในสถานที่ของตนหรือในสถานที่อื่นที่มีชื่อ (ที่ทำงานโรงงานคลังสินค้า ฯลฯ ) ผู้ขายไม่จำเป็นต้องโหลดสินค้าบนรถรวบรวมใด ๆ และไม่จำเป็นต้องเคลียร์สินค้าเพื่อส่งออก
FCA – Free Carrier (ระบุสถานที่จัดส่ง)
FCA อาจมีความหมายที่แตกต่างกันสองความหมายแต่ละระดับมีความเสี่ยงและต้นทุนที่แตกต่างกันสำหรับผู้ซื้อและผู้ขาย FCA (a) ใช้เมื่อผู้ขายส่งมอบสินค้าเคลียร์เพื่อส่งออก ณ สถานที่ที่มีชื่อซึ่งเป็นสถานที่ของตนเอง FCA (b) ใช้เมื่อผู้ขายส่งมอบสินค้าเคลียร์เพื่อส่งออก ณ สถานที่ที่มีชื่อซึ่งไม่ใช่สถานที่ของพวกเขา ในทั้งสองกรณีสินค้าสามารถจัดส่งไปยังผู้ขนส่งที่เสนอชื่อโดยผู้ซื้อหรือไปยังบุคคลอื่นที่ผู้ซื้อเสนอชื่อ
CPT – Carriage Paid To (ระบุสถานที่ปลายทาง)
ภายใต้ CPT ผู้ขายจะจ่ายค่าขนส่งสินค้าไปยังสถานที่ปลายทางที่ระบุไว้
CIP – Carriage and Insurance Paid to (ระบุสถานที่ปลายทาง)
เช่นเดียวกับ CPT โดยมีข้อยกเว้นว่าผู้ขายจะต้องได้รับการประกันขั้นต่ำสำหรับสินค้าขณะขนส่ง
DAP – Delivered at Place (ระบุสถานที่ปลายทาง)
ผู้ขายจะถือว่าได้จัดส่งสินค้าเมื่อสินค้าถูกวางไว้ที่การกำจัดของผู้ซื้อในวิธีการขนส่งที่มาถึงและพร้อมสำหรับการขนถ่าย ณ สถานที่ปลายทางที่ระบุไว้ ภายใต้เงื่อนไข DAP ผู้ขายจำเป็นต้องจัดการความเสี่ยงทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการนำสินค้าเข้ามา
DPU – Delivered at Place Unloaded (ระบุสถานที่ปลายทาง)
Incoterm นี้กำหนดให้ผู้ขายจัดส่งสินค้าขนถ่าย ณ สถานที่ที่ระบุชื่อ ผู้ขายครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการขนส่งทั้งหมด (ค่าธรรมเนียมการส่งออกการขนส่งการขนถ่ายจากผู้ขนส่งหลักที่ท่าเรือปลายทางและค่าธรรมเนียมท่าเรือปลายทาง) และรับความเสี่ยงทั้งหมดจนกว่าจะถึงที่หมาย
DDP – Delivered Duty Paid (ระบุสถานที่ปลายทาง)
ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดส่งสินค้าไปยังสถานที่ที่ระบุชื่อในประเทศของผู้ซื้อและเป็นผู้จ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการนำสินค้าไปยังปลายทางรวมทั้งอากรขาเข้าและภาษี ผู้ขายไม่รับผิดชอบในการขนถ่าย
กฎสำหรับการขนส่งทางทะเลและทางน้ำภายในประเทศ:
FAS – Free Alongside Ship (ระบุชื่อพอร์ตการขนส่ง)
ผู้ขายจะส่งมอบเมื่อสินค้าถูกวางไว้ข้างเรือ (เช่นบนท่าเรือหรือเรือ) ที่ผู้ซื้อเสนอชื่อ ณ ท่าเรือขนส่งที่ระบุชื่อ ความเสี่ยงของการสูญหายหรือความเสียหายของสินค้าจะผ่านไปเมื่อสินค้าอยู่ข้างเรือและผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดนับจากนั้นเป็นต้นไป
FOB – Free on Board
ผู้ขายส่งมอบสินค้าบนเรือที่ผู้ซื้อเสนอชื่อ ณ ท่าเรือขนส่งที่ระบุชื่อหรือจัดหาสินค้าที่จัดส่งแล้ว ความเสี่ยงของการสูญหายหรือความเสียหายของสินค้าจะผ่านไปเมื่อสินค้าอยู่บนเรือและผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดนับจากนั้นเป็นต้นไป
CFR – Cost and Freight
ผู้ขายส่งสินค้าขึ้นเรือ ความเสี่ยงของการสูญหายหรือความเสียหายของสินค้าจะผ่านไปเมื่อสินค้าอยู่บนเรือ ผู้ขายต้องทำสัญญาและจ่ายค่าใช้จ่ายและค่าขนส่งที่จำเป็นเพื่อนำสินค้าไปยังท่าเรือปลายทางที่ระบุชื่อ
CIF – Cost, Insurance and Freight
เช่นเดียวกับ CFR ที่มีการเพิ่มเติมว่าผู้ขายจะต้องได้รับความคุ้มครองขั้นต่ำในการประกันความเสี่ยงของการสูญหายหรือความเสียหายของสินค้าในระหว่างการขนส่งของผู้ซื้อ
ความแตกต่างระหว่างIncoterms® 2010 และ 2020:
ปัจจุบัน Incoterms® FCA (Free Carrier) มีตัวเลือกเพิ่มเติมในการสร้างสัญกรณ์บนเรือในใบตราส่งสินค้าก่อนการขนถ่ายสินค้าบนเรือ
ปัจจุบัน ค่าใช้จ่ายจะรวมอยู่ที่ A9 / B9 ของกฎIncoterms®แต่ละข้อ
ปัจจุบัน CIP ต้องการการประกันภัยอย่างน้อยโดยมีความคุ้มครองขั้นต่ำของ Institute Cargo Clause (A) (ความเสี่ยงทั้งหมดขึ้นอยู่กับการยกเว้นแบบระบุรายการ)
CIF จำเป็นต้องมีการประกันภัยอย่างน้อยโดยมีความครอบคลุมขั้นต่ำของ Institute Cargo Clause (C) (จำนวนความเสี่ยงที่ระบุไว้ซึ่งขึ้นอยู่กับการแยกรายละเอียด)
กฎของ Incoterms® Free Carrier (FCA) จัดส่ง ณ สถานที่ (DAP), จัดส่งที่ Place Unloaded (DPU) และ Delivery Duty Paid (DDP) คำนึงถึงว่าสินค้าอาจถูกบรรทุกได้โดยไม่มีผู้ให้บริการบุคคลที่สามเข้ามาเกี่ยวข้อง กล่าวคือโดยใช้วิธีการขนส่งของตัวเอง
Delivered at Terminal (DAT) เปลี่ยนเป็นส่งที่สถานที่ยกเลิกการโหลด (DPU) เพื่อชี้แจงว่าสถานที่ปลายทางอาจเป็นสถานที่ใดก็ได้และไม่เพียง แต่เป็น "เทอร์มินัล" เท่านั้น
ปัจจุบัน Incoterms® 2020 ได้เปลี่ยนความรับผิดชอบของข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมให้กับผู้ขายอย่างชัดเจน
ข้อมูลที่เป็นประโยชน์
Incoterms®ไม่ถือเป็นสัญญาการขายที่สมบูรณ์ แต่จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของมัน สำหรับการใช้งานควรใช้โครงสร้างต่อไปนี้:
“[The chosen Incoterm® rule] [Named port, place or point] Incoterms® 2020”
ตัวอย่าง: “CIF Shanghai Incoterms® 2020” หรือ “DAP 10 Downing Street, London, Great Britain Incoterms® 2020“
หากไม่มีปีที่ระบุไว้ใน Incoterms® ให้ใช้สิ่งต่อไปนี้:
จนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2019 จะมีผลบังคับใช้ Incoterms® 2010
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2020 Incoterms® 2020 จะมีผลบังคับใช้
หากระบุปีอื่น เช่น Incoterms® 1980 ให้ใช้ตามที่ระบุ
สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดดูที่เว็บไซต์ทางการของ ICC: https://iccwbo.org.
