คุณส่งสินค้าไปทั่วโลกหรือไม่? คุณทราบหรือไม่ว่าในฐานะผู้จัดส่งคุณจำเป็นต้องแจ้งน้ำหนักรวมของตู้สินค้าที่ถูกต้องและเชื่อถือได้ให้กับผู้ขนส่ง?
นี่เป็นผลมาจากอุบัติเหตุครั้งใหญ่ครั้งแล้วครั้งเล่าเกิดจากการแจ้งน้ำหนักที่ไม่ถูกต้องของตู้คอนเทนเนอร์ ดังนั้นองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ร่วมกับผู้แทนอุตสาหกรรมจึงได้ใช้กฎระเบียบที่เฉพาะเจาะจงซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS) เพื่อตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการแจ้งน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์ที่เชื่อถือได้
ภายใต้กฎเหล่านี้ ผู้ส่งจะต้องจัดหาเอกสารรับรองน้ำหนักสินค้าและบรรจุภัณฑ์ (VGM) ของตู้คอนเทนเนอร์ให้แก่ผู้ขนส่ง ซึ่งรวมถึงน้ำหนักของสินค้า น้ำหนักของอุปกรณ์และวัสดุในการขนถ่ายทั้งหมด และน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์ ข้อกำหนดเหล่านี้จะถูกแจ้งไปยังผู้เกี่ยวข้องทั้งหมดในซัพพลายเชน เพื่อเตรียมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นและปรับกระบวนการให้เหมาะสม ทั้งนี้ ทีมผู้เชี่ยวชาญระดับโลกของเราพร้อมให้บริการเพื่อให้แน่ใจว่าข้อมูลทั้งหมดของคุณพร้อมก่อนที่ตู้คอนเทนเนอร์จะไปถึงท่าเรือปลายทาง
คุณสามารถเข้าถึงชิปเม้นท์ของคุณและส่งรายละเอียด VGM มาที่ Kuehne + Nagel โดยใช้ลิงก์หรือรหัส QR ที่คุณได้รับจากการยืนยันการจองส่งสินค้าของคุณ โดยข้อมูลเหล่านี้ จะอยู่ในในส่วนของ VGM
ทั้งนี้ แนวทางปฏิบัติและข้อบังคับอาจแตกต่างกันทั่วโลก
หากต้องการเรียนรู้เพิ่มเติม โปรดดูด้านล่าง
- อเมริกา
- ยุโรปและแอฟริกา
- ตะวันออกกลาง เอเชีย และออสเตรเลีย
- แนวทางปฏิบัติของ World Shipping Council ในการดำเนินการตามข้อกำหนดการรับรองน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ของ SOLAS
- คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับอุตสาหกรรม SOLAS VGM โดย World Shipping Council
- องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO): แนวทางปฏิบัติโดย MSC VGM
ต้องการข้อมูลเพิ่มเติม? ศึกษาจากคำถามที่พบบ่อยด้านล่าง
หากคุณยังต้องการข้อมูลเชิงลึกกว่าคำถามที่พบบ่อย โปรดติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเรา
ข้อมุลทั่วไป
SOLAS คืออะไร
อนุสัญญาระหว่างประเทศเพื่อความปลอดภัยของชีวิตในทะเล (SOLAS) เปิดตัวในปี 2457 เพื่อตอบสนองต่อการจมของไททานิกในปี พ.ศ. 2455 องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้พัฒนาและดูแล SOLAS ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2491
VGM คืออะไร
น้ำหนักสินค้าและบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับการรับรอง (VGM) คือน้ำหนักรวมของสินค้า (น้ำหนักบรรทุก, อุปกรณ์ที่ใช้ช่วยในการโหลด, พาเลท, skids, dunnage, วัสดุยึด และน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์)
ข้อกำหนัดพื้นฐานของ SOLAS คืออะไร
ผู้ส่งจะต้องจัดเตรียมเอกสาร VGM ของตู้คอนเทนเนอร์ให้กับผู้ขนส่งพร้อมกับลายเซ็น (สามารถใช้ลายเซ็นอิเล็กทรอนิกส์ได้) เพื่อระบุผู้รับผิดชอบของน้ำหนักที่แจ้ง ผู้ให้บริการขนส่งจะต้องได้รับข้อมูลนี้ก่อนที่คอนเทนเนอร์จะไปถึงท่าเรือปลายทาง
ประเทศใดบ้างที่มีการบังคับใช้ SOLAS/VGM
ทุกประเทศที่เป็นสมาชิกขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) หรือหน่วยงานของสหประชาชาติจะต้องดำเนินการตามกฏ VGM โดยบางประเทศได้นำกฎใหม่นี้มาบังคับใช้เป็นกฎหมาย ในขณะที่บางประเทศอาจจะมีเพิ่มข้อกำหนดอีกด้วย
ทำไมจึงต้องบังคับใช้ VGM?
เพื่อให้แน่ใจว่าผู้ขนส่งจะให้น้ำหนักรวมของตู้สินค้าที่ถูกต้องและเชื่อถือได้แก่ผู้ขนส่ง ด้วยเหตุผลด้านความเป็นหลัก เนื่องจากในอดีต มีอุบัติเหตุหลายครั้งที่ผู้คนได้รับบาดเจ็บ และทรัพย์สินได้รับความเสียหาย จากการแจ้งน้ำหนักที่ไม่ถูกต้อง
ใครมีหน้าที่จัดหา และนำส่งเอกสาร VGM
ภายใต้ข้อกำหนดของ SOLAS ผู้ส่งที่มีชื่ออยู่บน bill of lading เป็นฝ่ายที่รับผิดชอบในการจัดหาเอกสารรับรองน้ำหนักสินค้าและบรรจุภัณฑ์ (VGM) ของตู้คอนเทนเนอร์ที่บรรจุสินค้าแล้ว ให้กับผู้ให้บริการทางทะเล('master') และผู้ดำเนินการเทอร์มินัล ('terminal representative')
ผู้ให้บริการทั่วไปที่ไม่ใช่เจ้าของเรือ (เช่น Kuehne + Nagel) เป็นตัวแทนของผู้ส่งที่ทำหน้าที่ประสานงานกับผู้ให้บริการเดินเรือ ดังนั้น Kuehne + Nagel จึงมีหน้าที่นำเอกสารรับรองน้ำหนักสินค้าและบรรจุภัณฑ์ (VGM) ที่รับมาจากผู้ส่ง เพื่อส่งต่อไปให้กับผู้ให้บริการทางทะเลอีกครั้ง
การวัดน้ำหนัก
ทำอย่างไร ถึงจะทราบน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์เพื่อใช้ในการแจ้ง VGM
การชั่งน้ำหนักที่ได้รับอนุญาตมี 2 วิธี ได้แก่
- วิธีที่ 1: เมื่อบรรจุและปิดผนึกตู้คอมเทนเนอร์แล้วผู้ส่งสามารถชั่งชั่งน้ำหนักเอง หรือจ้างให้บุคคลที่ 3 (บริษัทอื่นๆ) ทำการชั่งน้ำหนักแทนได้
- วิธีที่ 2: ผู้ส่งหรือบุคคลที่ 3 ที่ได้รับการแต่งตั้งจากผู้ส่ง สามารถชั่งน้ำหนักหีบห่อและสินค้าทั้งหมด รวมทั้งพาเลท dunnage และบรรจุภัณฑ์อื่น ๆ และอุปกรณ์จับยึดต่างๆ ที่อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์ด้วย นอกจากนั้นให้รวมน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์เข้าไปอีกด้วย
ข้อมูลเพิ่มเติมและคำอธิบายมีอยู่ในเว็บไซต์ WSC (World Shipping Council) website.
แล้วจะสามารถหาน้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์เปล่า (tare weight of a container) ได้จากที่ไหน
น้ำหนักของตู้คอนเทนเนอร์จะแสดงไว้ที่ประตูของตู้คอนเทนเนอร์ สายการเดินเรือบางแห่งจะมีข้อมูลน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์อยู่ในเว็บไซต์ของตน ทั้งนี้ น้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์อย่างเป็นทางการอาจแตกต่างกันไป อันเป็นผลมาจากการซ่อมแซมตู้คอนเทนเนอร์ พื้นที่เปียกชื้น หรือสาเหตุอื่น
คุณสามารถชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ท่าเรือปลายทางได้หรือไม่
ตามกฎหมาย คุณสามารถชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่ปลายทางได้ แต่อย่างไรก็ตามเทอร์มินัลปลายทางบางแห่งไม่ได้มีเครื่องชั่งที่สามารถให้บริการนี้ อีกทั้งในความเป็นจริง มีตู้คอนเทนเนอร์จำนวนมากที่เข้ามาที่เทอร์มินัลปลายทาง ทำให้การชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือปลายทางอาจทำให้เกิดความแออัดและความล่าช้าอย่างมาก ดังนั้น คุณจึงจำเป็นต้องพิจารณาสิ่งนี้เสมอ
ข้อกำหนด
มีข้อมูลอะไรบ้างที่ผู้ส่งต้องจัดเตรียม
ข้อมูลที่ผู้ส่งต้องจัดหาให้ Kuehne + Nagel:
- เอกสารรับรองน้ำหนักสินค้าและบรรจุภัณฑ์ (VGM) ของทุกตู้คอนเทนเนอร์;
- ลายเซ็น (ชื่อในตัวพิมพ์ใหญ่สำหรับ EDI) ของผู้มีอำนาจในการแจ้งน้ำหนักและรายละเอียดของบริษัท และ
- ข้อมูลเพิ่มเติมและ / หรือเอกสารอื่นๆ (หากมีการเรียกร้องโดยหน่วยงานของรัฐที่เกี่ยวข้อง)
เมื่อไหร่ที่ผู้ส่งต้องทำการส่งเอกสาร VGM ให้กับ Kuehne+Nagel
กำหนดเวลาการรับ VGM ของเราจะแตกต่างกันไปในแต่ละท่าเรือ เนื่องจากการบังคับใช้กฎ VGM ยังคงอยู่กับหน่วยงานของรัฐ หรือรัฐบาลท้องถิ่นที่รับผิดชอบเรื่องกิจการทางทะเล
อะไรจะเกิดขึ้น หากผู้ส่ง (คุณ) ลืมส่งเอกสาร VGM
เราทำการติดตามสถานะของ VGM และแจ้งเตือนคุณอยู่ตลอดเวลา เพื่อให้มั่นใจว่า เราสามารถส่ง VGM ได้อย่างทันท่วงที และหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้ที่จะ "ไม่ได้โหลดสินค้า"
ผู้เชี่ยวชาญด้านการขนส่งทางทะเลของเราจะติดต่อคุณในกรณีที่เอกสาร VGM ไม่ครบถ้วนไป
อะไรจะเกิดขึ้น ถ้าผู้ส่ง (คุณ) ไม่ได้ส่งเอกสาร VGM
ผู้ส่งและผู้เจ้าหน้าที่ท่าเรือจะต้องไม่โหลดตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นเรือเว้นแต่จะมีเอกสาร VGM สำหรับตู้คอนเทนเนอร์นั้น
ความรับผิดชอบและความเป็นส่วนตัว
ในกรณีที่ Kuehne+Nagel โหลดตู้คอนเทนเนอร์แบบ FCL ให้กับผู้ส่ง ใครเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดหาเอกสาร VGM
ผู้ส่งตามที่ระบุชื่ออยู่ใน B/L หรือ SWB จะต้องรับผิดชอบในเอกสาร VGM ที่ส่งให้กับสายเรือ แม้ว่าเรา (Kuehne+Nagel) ทำหน้าที่เป็นผู้รับจ้าง เพื่อทำการขนถ่ายและชั่งน้ำหนักตู้คอนเทนเนอร์ในนามของผู้ส่งก็ตาม เราจำกัดความรับผิดของเราต่อผู้ส่งตามข้อกำหนดและเงื่อนไข และ/หรือสัญญาที่ตกลงกับลูกค้าเป็นรายไป
หน่วยงานใดมีหน้าที่สอดส่งดูแลความถูกต้องของ “SOLAS VGM”?
หน่วยงานของรัฐ / หน่วยงานต่างๆ เช่น หน่วยยามชายฝั่งในสหรัฐอเมริกา และหน่วยรักษาความปลอดภัยทางทะเลและชายฝั่งในสหราชอาณาจักร จะมีหน้าที่รับผิดชอบในการตรวจสอบว่าผู้ส่งปฏิบัติตามข้อกำหนด
Blockchain คืออะไร และมีผลกับความเป็นส่วนตัวของข้อมูลที่เกียวกับ VGM ของคุณอย่างไร
Blockchain คือรายการบันทึกที่มีการระบุเวลา ที่ถูกเก็บข้อมูลเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และถูกจัดเก็บและจัดโครงสร้างเป็นระเบียนหรือ "บล็อก" ทั้งนี้ นอกเหนือจากคุณสมบัตพื้นฐานของ Blockchain ที่ข้อมูลจะไม่มีการเปลี่ยนและสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้ตลอด เรายังออกแบบโซลูชัน VGM blockchain เพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมทั้งหมดอย่างเคร่งครัดในเรื่องการรักษาความลับ ความเป็นส่วนตัวของข้อมูล และข้อบังคับเกี่ยวกับข้อมูลที่ระบุตัวบุคคลได้ ดังนั้น ความเป็นส่วนตัวของข้อมูล VGM ของคุณจึงถูกการันตีตลอดเวลา
อะไรคือ สิ่งที่ต้องปฏิบัตเพิ่มเติมในการส่งออกจากท่าเรือในอิตาลี
สำหรับการจัดส่งจากท่าเรือในอิตาลี ผู้ส่งต้องให้ข้อมูลติดต่อเพิ่มเติมโดยกรอกข้อมูลในช่อง "โทรศัพท์" และ "อีเมล" ในพอร์ทัลของเรา หากมีการเลือกวิธีที่ 1 (การชั่งน้ำหนัก) ผู้ส่งจะต้องป้อน ID ของเครื่องชั่งที่ใช้ในการชั่งในช่อง "เครื่องชั่ง" อีกด้วย
